百年建築物，建於1909年，曾為藥局、銀行，幾經經營者更變，目前已經成功轉型為台灣太陽餅博物館，除了傳承魏清海師傅三代的傳統，更保留建築物的記憶。

麥德姆颱風將富岡海堤沖破了大洞，工地裡緩緩駛進的大怪手，在晨起陽光伴隨中，再次重建。

「永康三崁店糖廠神社遺蹟」的保存留下永康糖廠最後的原貌復原基準。民國98年(2009年)「永康三崁店糖廠神社遺蹟」指定為古蹟；「永康三崁店糖廠防空洞群」登錄為歷史建築，成為法定的保存對象，完整保留該區範圍，成為永康糖廠未來復原全區配置與史料對應的基準，全民重視地方文化資產保存的活教案例，重新讓文化資產有新的永續可能。(詳參見；陳旺展，《臺灣日治時期三崁店製糖工場的空間形成與歷史價值之研究》，國立臺灣科技大學建築研究所碩士論文，民國102年)

八八風災，一場惡水劫，斬斷台東與高雄唯一的南迴鐵路，歷時數月工程不間斷搶通，如今全新紅鐵路橋象徵日出故鄉太麻里重新出發。

位於車籠埔斷層沿線的台中霧峰光復國民中學，九二一大地震造成操場跑道變形隆起。 藉著保存遺跡，讓被摧毀的跑道重生，肩負起喚醒大家居安思危的使命和任務。 （拍攝地點：台中市霧峰區坑口里中正路46號國立自然科學博物館九二一地震教育園區）

遭地震損毀的光復國中，恰如其名，光復重生成為集紀念和教育一身的九二一地震教育園區。 （拍攝地點：台中市霧峰區坑口里中正路46號國立自然科學博物館九二一地震教育園區）

拍攝時間： 2015/05/30 拍攝地點： 屏東縣來義部落 內容描述： 八八風災過了六年，創傷依然,新生契機。 前村長眼神對著我重現那天的驚慌恐懼，一片家園被毀，是永遠的傷；只希望新生的新來義，能撫平那天八月八號。

拍攝時間：2015/05/30 拍攝地點：屏東縣來義部落 內容描述： 八八風災過了六年，創傷依然,新生契機。 一條岔路，往左曾是學生的通學道路，現在僅存三層樓高的土石砂礫，而那裡在六年前仍是一所國小......

拍攝時間：2015/05/30 拍攝地點：屏東縣來義部落 內容描述： 八八風災過了六年，創傷依然,新生契機。 半掩埋的房舍，曾經是居民安居樂業的家園，然而一場風災劃下這裡的休止符。 另地重建、安置、生活的新來義，已經讓居民在實質上遠離這片傷痕大地，但心裡的沉痛過了六年，還在慢慢癒合。

您的一小步是台灣環境的一大步！

黑得發亮卻讓人心痛！模糊的白是使人感到希望與重生的重建動力.

日治時代齋館及社務所同為服務神社的設施。時空的轉移神社已頹圮不復見，而齋館與社服所依然矗立在嘉義公園。在嘉義市政府努力整建下，賦予歷史建物新的使命－典藏著嘉義史蹟資料，重新給予社會教育的使命。

即使眼淚未乾，仍要背負著逝去之人的生命走上重建之路。 2016年2月6號凌晨，台灣南部發生震度達6.4級之強震。位於永康的維冠金龍大樓被震塌，一百多位民眾被困在底下，傷亡慘重。 2天後，我進入災區做志工幫忙時拍下這一幕，這時正是開始大鋼牙救援計畫前一日，現場機具人員幾乎都在待命等待下一步行動。

八八風災過後，屏東縣來義鄉的來義村、丹林村、義林村和大後村部分地區受災嚴重，因此搬遷到由紅十字會所搭建的永建屋當中，並且在此展開新生活。排灣族人在房屋的牆面上裝飾著象徵著排灣族的圖紋，讓這個地方更有像排灣族的家的感覺。

八八風災過後，屏東縣來義鄉的來義村、丹林村、義林村和大後村部分地區受災嚴重，因此搬遷到由紅十字會所搭建的永建屋當中，並且在此展開新生活。在永久屋的區域中，拉出一條泥土路，並在其兩側規劃出可以耕種的農地，因為「與土地的連結」是排灣族生活中很重要的一部分。

台北信義捷運線自2005年6月4 日開始移除信義路的椰林樹木,接著開始地面及地下捷運工程,於2013年11月24日通車,共計8年時間,今日信義路面平坦及有路人及單車路道,地下有信義線直達淡水,交通重建帶來更好的明天.

台北人俗稱「理教公所」，原名為[中華新村],折除後現在稱[萬華406廣場],約有百來間木造、鐵皮層層疊蓋的殘舊房舍，「中華新村」只有一個舊有門牌號碼：中華路 147 號，土地所有權屬於國有財產局，341 戶共用一個門牌，居民籍貫涵蓋大陸各省，七成以上是八十歲以上的獨居榮民,1975 年 4 月 5，理教總公所遭到不明大火吞噬，後來違建也被折除,改成美美的廣場及西本願寺.

2015年8月颱風蘇迪勒侵台，造成多處災情,全台最嚴重停電紀錄，累計近400萬戶停電，辛苦的工作人員 努力的搶修。

88風災時候雙園大橋因高屏溪暴漲沖刷原因導致陸橋斷裂，當時不知情經過的民眾也白白斷送性命，看了這一幕讓大家很傷心與難過，現在已經重現雙園大橋的風貌開啟最新的路，也讓希望重新再開啟。

88風災後，重建高雄藤枝聯外道路的寶山橋，於深山峻嶺間施工情況，也給二集團與藤枝的居民帶來希望。

2014年高雄81氣爆現場，高雄人親見了災難，在災難中，我們也必須看見希望！

88風災過後，阿兵哥與環保單位出動，忙著清理被風颳倒的路樹，讓市容儘快恢復整潔、不讓交通受阻。謝謝你們！

3月10日德翔臺北貨輪擱淺在新北市石門海域，船上重油隨著潮汐擴散到周遭海域及海岸，導致生態嚴重受到破壞，以及金山重要文化資產蹦火仔都補不到魚，當地居民穿上防護衣，投入清理自己的家園及海岸線。

3月10日德翔臺北貨輪擱淺在新北市石門海域，船上的重油漏出約40公噸到週遭海域，原本美麗的海岸成了黑油覆蓋的生態煉獄，短時間內恐無法全數清除，更慘的是生態需要數年的長時間來恢復，海洋飄著黑色的重油，底下藏著的是受傷的眼淚。

八八水災一年後，我來到了重災區那瑪夏，當地仍然處於嚴重的毀壞狀態，物資極度缺乏，道路柔腸寸斷。 八八水災已經發生一年了，但災區道路仍然處於岌岌可危的狀態，只要午後的一場大雨就會讓交通中斷，邊坡甚至也只能用簡單的木條與竹子固定。

八八水災一年後，我來到了重災區那瑪夏，當地仍然處於嚴重的毀壞狀態，物資極度缺乏，道路柔腸寸斷。 當天午後的一場大雨讓道路中斷，路上一台車也沒有，族人們就索性把桌椅搬到路上享受寂靜的悠閒氣氛，一邊泡茶一邊聊天，講著八八水災當時族人們在狂風大雨中奔逃，在沒有遮蔽物的空曠處等待救援，老弱婦孺們的狀況更是危急，直到一通電話讓媒體知道這裡的慘況，他們才終於等到救援直昇機。講到當時的慘況，一位女老師還是淚流滿面。 如果說能夠在家門口自在的烤肉是一種幸福，那麼，在省道的中間坐下來泡茶，應該是奢華的幸福了吧！你沒看錯，茶桌跟椅子都擺在台21線的道路上面。我開始能夠體會，為什麼村民並不會覺得路斷掉是一件壞事，因為這樣他們更無拘無束。村民們說「我們常常開玩笑講，乾脆獨立算了！」 沒有人喝酒、抽煙、嚼檳榔，在這樣困頓的環境中，他們很努力的正面過生活，也不想讓外界對他們存有原住民的刻板印象，也鼓勵其他災民一起相互扶持走下去。我被他們的堅毅深深感動，也看到了重生的希望，他們會走的更穩，更遠。

金門北山洋樓的一面牆上佈滿彈孔，是她曾經歷的歷史滄桑，當年古寧頭戰役中被佔為指揮所，無數的槍朝向她的側臉射擊。如今金門戰地肅殺氣氛已消弭許多，取而代之的是觀光人潮，槍枝變成了鏡頭，戰地從浴火中重生。

為了改造城市意象的西區門戶計畫，讓台北市的門面有嶄新的面貌，台北市府把北門高架橋(即忠孝橋引道)拆除，後方是剛重新整修完煥然一新的台北郵局。

天災的不可避免,讓我們必須暫時離開家園,但終究我們還是要回到家鄉,重建家園,儘管殘破,就算不堪,也只能接受,因為那是我們的家

每逢颱風過後,海灘上總有許多不速之客,為了海洋重生,我們希望把這些不速之客都趕走,更期盼他們能夠完全的消失