搭著獨木舟遊鹽水溪，就能擁有不一樣的台南觀點 

旭海的海濱公路緊臨著海洋，有著美麗的景色成為許多單車客所鍾愛的路段，但只要離開護欄來到海岸上，就能看到許多垃圾的破壞。 

牡丹鄉境內有許多種植牧草的大草原，不同於都市小朋友，對充滿活力的排灣族孩子們來說，他們不需要公園，大草原就是專屬於他們的天然遊樂園。 

阿塱壹古道在百年前，是一段具有危險性的道路，但是在今日，人們為了這段尚無道路與文明入侵的海岸線，由台灣各地前來朝聖，阿塱壹轉化為休閒與教育意義或許是百年前的人們所無法想到的。 

連接屏東旭海與台東南田的這段阿塱壹古道，步行距離有10km以上，但是如果沿著海岸線航行則只有7km左右，古時候的阿塱壹古道其實是沿著海岸線修築，但隨著二戰時日軍自毀路基與美軍的轟炸，加上海岸線的變遷，當時牛車的軌跡已藏於海面下，藉由獨木舟更能看到當時阿塱壹古道的面貌。 

中壢的特色之一，就是部隊，其中以龍岡最具代表性，1951年在滇緬異域奮戰的李彌將軍帶著部隊進駐於此，也為此地帶來了滇緬的文化，在中壢地區獨樹一格。 

在工業化的過程中，「便宜」、「迅速」的概念席捲一切，包括庶民生活，也造就了鐵皮應用的濫觴，傳統工藝之美逐漸凋零，除了工廠，居家修繕也大量使用鐵皮，東貼西補的工法也反映了缺乏整體協調感的缺陷。 

桃園本是以農業為主，在70~80年工業起飛的年代中，大量工廠與工業區取代了原本的農田，在非工業區的田間，也有許多宛如漂浮在稻海中的工業島嶼，短期看來是帶動了經濟，但是因為產業結構改變，這些工廠往往已經人去樓空，徒留下不可逆的汙染與空蕩蕩的廠房。 

隨著桃園廣設工業區，桃園人口迅速地大量增加，對交通便利性的要求也越來越高，快速道路宛如任督二脈一樣打通了整個桃園，66號東西向快速道路平鎮交流道串連國道一號與三號，蜿蜒的匝道在夕陽下顯現出光影與幾何之美。 

相較於峽谷下方的車道，位於上方海拔765公尺的錐麓古道雖然寬度僅能錯身而過，回想將近100年前的人們垂降而下，以炸藥爆破大理岩才打造出這條太魯閣的天空步道，實在令人感佩。 

只要換個角度，就能更了解台灣之美，就像從太魯閣峽谷中仰頭能看到大自然鬼斧神工的力量，在錐麓古道上則能以俯瞰的角度，瞭解人類的渺小。