一直到後來我才發現，我的鏡頭總是在尋找著一種空缺，但是這種空缺看似自主性的選擇，只是人們更常忽略的是在都市規劃下，甚至連空缺都已經被規劃好了，於是空缺的概念在都市裡面被畫約成了一些新的名字。於此，在都市規劃下人的空缺反倒成了另外一種不可見。而若人們因此尋求空缺，他或許只得在都市的陰影裡面喘息，又或者他只要付錢就能得到。 

住的這一帶附近有許多停車場，有的是臨時的有的是永久的，但不管怎麼說，這種被制定好的空格都在向我們招手表示：還有位置。

幾個禮拜前曾目睹幾條街外的一棟透天厝被打掉以後，過了不久就變成收費停車空間，於是我開始在思考一個停車場之於都市規劃到底被賦予了何種想像，是人們都買得起車？還是人們不知道空地除了建地以外的其他選擇？人們花錢買了一個暫時性的空位的同時這種想像也被實踐出來，某種層面來說，是人們自己造就了自己的幻象，也是人們已經都被這些幻象所包圍，再也看不見其他可能。 

停車場的空位是為車子所設立，看起來也是在滿足人的需求，但背後的意思或許是滿足一個城市裡面每個人都擁有一部車的虛榮幻象，想像在路邊看到整齊停靠每台車都光鮮亮麗的呈現自身的配色、烤漆與廠牌的時候，或許就象徵著一種進步吧？

然而這種需求反而使物質變成思考的第一順位，建築要怎麼蓋、蓋在哪、路面需不需要拓寬、要公園嗎⋯⋯等，種種的需求裡面，人的考量都不在裡面，我們看到的只有資本與物質的流動，也是在此時，人的位置就被邊緣化，只能躲在新立的高樓的陰影底下，望著眼前一片繁榮，卻都不再是自己的所有。 

這廢棄的像是蓄水池的建體總共有十二棟之多，每個約三公尺深(約一層樓的高度)，靠近道路的都理當地被填滿了家當:棄置的書籍、衣服、鞋子和玩具等，巧妙的與建體本身連結，出自人去樓空的常態(無論黃昏產業或者詐騙集團)，帶不走具體也巨大的身外物，只好靜置於原地。地表灌上了許多混凝土，最終成為了地景。人若是自然的一部分，那行為造就的結果必定也屬於自然；但當我們開始建立城邦築起高牆的那時，便是抵檔自然的開始，由於結果無法回饋，這堆比排泄物還不如的硬體，成了最自然的紀念品。 

這是我給10號坑的特寫，如同其他並聯的11個坑，安穩的盤據在臨海約五公尺的高地上，我不知道它荒廢幾年了，就著排水口下的漏痕，或許它有著跟這數字或者超越其許多的年歲，但無論如何，荒郊海邊的廢棄建物的年齡與我們生活的社會牽連甚微，但對我來說，任何在牆上所留下的痕跡都是對於過去經驗的一種累積並且提供了資訊給我們參考與想像。 

殘存於岸邊的圍牆上，多拉A夢向著大海掛著一抹微笑，似乎傳達了某種訊息，或對觀看者、對眼前這片海域，亦或是對創作者。試想在這孤單的環境下，誰會為此留下一幅塗鴉?若是還原廢墟之前，在倉庫中或者柴房(裡頭有幾捆柴)內，作者又是如何的需要一抹微笑?正當我們走在海岸邊，看到了此番圖像並且認出，就像你到了語言不通的國家看到了一個M字招牌確實的產生緬懷與安定感，我不敢保證什麼，但對我而言，多拉A夢確實地在時代上成為一種共同的記憶與符號並留下了他的概念與啟發。 

前往牡蠣島的路上要先經過一處稱不上林子只是長了幾棵樹與許多鬼針草和莽草的叢區。風失控的從海上襲來，使得原本應該輕柔飄絮於空的雨點像夏季田野間的小飛蟲那般麻密的衝撞在皮膚的每一吋毛孔與衣服的每一絲纖維，樹叢間被風轟得殺聲四起，幾枝樹幹像是狂亂揮舞的刀劍交互跌撞，路面也甚是泥濘，唯一平靜只剩下遠處的海天同色。 

這是一座廢棄的養殖場，在潮落之後會留下遍地螢光般燦綠的苔附著於被海沖蝕而圓潤的石頭之上，不巧漲潮，只留下被淹沒的池，那些剩餘海上的，像是幽靈般無根的懸於海面，如同曾經養殖過的田，卻沒有人再看過牡蠣，它成了語言，傳遞在你、我之間，成就了島嶼，使我們相信這段過去與名子。