烏坵燈塔建於清同治十三年(1874年)，由正工程師韓得善(DavidMarrHenderson)規劃設計並與副工程師哈爾定(JohnRopinald)監造，為往來福州、廈門之間的船隻導航，當時配置一名主任(外國人)，三名燈塔看守員。目前於燈塔西側還留有當時看守員挪威人(H.J.Jacobsen,1899)之墓碑。當時建築構材由上海取得，並精準的算出建築的材料及構件量。二次世界大戰，日本佔領烏坵島(民國三十二~三十四年)，並住於塔內，但燈塔守衛照常點燈，日軍投降前，美軍戰機攻擊日軍船隻及燈塔，燈塔因此受損，塔頂被轟擊，造成燈具損毀及塔身降低，後日軍撤離烏坵時又再度砲擊燈塔。民國三十四年，英人修復燈塔。民國三十七年，國共內戰，燈塔再度受損，因燈塔毀損待修理，燈塔駐守員暫離金，至台灣工作，直至燈塔修復後才又下一階段的值勤工作(原為石油燈，此時改為五等電燈)。民國四十年，燈塔因戰略需求，停止點燈，但燈塔的油漆及保養仍持續進行。民國四十八年，蔡元水為主任，高金振及蔡雲清任燈塔看守員。民國五十九多年到六十四年間，燈塔開始由軍方修建，將原有的石造圍牆以水泥材料加固，並提高高度，並於內沿牆邊興築房舍，將地下坑道連接到燈塔。民國六十四年，軍方借用燈塔，經海關核可後，卸下水晶燈。民國四十六年至九十年，燈塔看守員仍每日確實記錄相關海象、過往船隻並維護保養。民國九十年，燈塔主任卸除職位。從同治十三年到民國九十年，歷經一百二十八年的歲月，默默完成多年導航的使命。其中1913、1930及1949年先後都曾整修。烏坵燈塔原有水晶照明裝置，二次大戰時期遭飛機炸毀，後來重修，目前高度為17.3公尺，較原來少一層樓。燈塔興建時，附設霧砲一對，一長一短，位居燈塔左右，每逢春季大霧，鳴砲以導航，以免船隻觸礁，目前燈塔霧砲有兩座，一為原始所設之霧砲，另一為從台灣運來之霧砲。目前放置於聚落內之平台。

資料來源：文化部文化資產局