阿里山森林鐵道～於明治39年（1906）由日籍營造商藤田組取得森林經營權，進入山區展開先期作業，明治41年（1908）嘉義至竹崎的平地段率先完工，明治42年（1909），由官方的「阿里山作業所」接手。大正1年(1912)，嘉義至萬平路段通車，大正3年（1914），嘉義至沼平路段通車，阿里山森林鐵路的主線宣告完成。
北門驛：興建於明治41（1908）年。北門驛是阿里山森林鐵路的運材終點站，也是貨運起點站。大正7（1918）年阿里山森林鐵路增加了客運服務，運材列車後方加掛客車車廂，供沿線居民以及登山者搭乘，北門驛也成為通勤列車的停靠站之一。
營林設施群北門修理工廠：於大正元年（1912）啟用，負責維修各式火車頭及車廂，以及台車、集材機、起重機、架空索道、製材機、模具機等運輸及製材設備，同時自行生產蒸汽火車頭的各式零件。
嘉義製材所：大正3年(1914)完工啟用，產能及製材品質冠稱全東亞地區。營林俱樂部：興建於大正年間，提供外地貴賓及在地員工休閒娛樂的空間。貯木池：大正14年（1925）開鑿竣工。

資料來源：文化部文化資產局