碧潭吊橋始建於日據後期昭和12年（1937年），原設計可以通行車輛，民國43年碧潭大橋完工後公路隨之改線，碧潭吊橋始卸下公路橋梁的身份，禁止車輛行，同時進行第一次維修，之後僅供行人及自行車來往。民國49年進行第二次維修，將橋面混擬土橫梁更換為鋼工字樑，並增設抗風索。民國52年因葛樂禮颱風而封橋，至民國55年進行第三次修建，橋面寬度縮為3.2公尺，採兩路單行通道，中間1.2公尺的欄杆間隔。
碧潭吊橋於民國86年曾由中華民國結構技師公會全國聯合會進行整體的結構安全鑑定，建議儘速詳細檢測或維修改建，招標歷經6次流標而幸運保留。其後於民國89年進行碧潭吊橋第四次的維修工程，除兩岸的橋塔結構不作變動外，其餘整修項目包括主索、吊索、抗風主索、抗風支索之更新抽換，主索兩端之錨碇基礎與兩座混凝土橋台柱之保養，並將前次維修後的雙向行走通道改回原始寬廣橋面樣貌，一直維持至今。

資料來源：文化部文化資產局