檳榔、檳榔樹格、賓朗等名稱都是卑南八社（今擴大為卑南十社）之一Pinasiki的音譯，日治時期取與Pinasiki相近的Hinashiki，漢字為日奈敷。
日治時期完成花蓮港至卑南的東縣鐵路，是762公釐俗稱窄軌的鐵路。1922年（大正11年）4月20日設日奈敷乘降場，1943年（昭和18年）改設停車場，戰後改稱檳榔站。後來因應東線鐵路拓寬及改道，於1982年（民國71年）6月26日10點50分，最後一班列車自臺東離開後，嘉豐、東成、初鹿與檳榔等四站隨即宣告廢站。
檳榔站因坡度達21%，採用折返式的站場設計，為其特色。其站房建築為日是木造，依地勢的落差分為兩層，地勢較高的上層為站房、票房、候車室，站房下層作為員工宿舍，下層外側為站長宿舍。除站房外，尚有道班房、員工澡堂、小型庭院及蒸氣火車頭供水塔等。

資料來源：文化部文化資產局