西元1891年，在劉銘傳主導之下，基隆至台北之間的鐵路通車，設立了八堵火車碼頭；西元1897年日治時期，改名為「七堵驛」，為木造的車站；1972年七堵停車調度場與七堵後站啟用， 七堵火車的站場空間被七堵調度站分割為前站與後站，因此南下北上的旅客便必須分別至前、後站搭車。
隨著鐵路地下化的影響，使用多年的七堵後站改建了新式站房與月台，七堵調車場也重新改建；2007年七堵車站全面統一使用新站場，七堵前站便走入歷史，停止使用。由於七堵前站擁有百年的木造建築，因此將保存此站場為歷史建築，並興建公園以保留其原貌。

資料來源：文化部文化資產局